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          【行業觀察】中國工程機械行業電動化進程

          2022-11-23   2737

          隨著新能源汽車的繼續保持高速增長,國內工程機械龍頭企業在電動化潮流中正處在領跑行業的位置:三一重工、中聯重科、徐工機械等主機廠已相繼推出多款新能源產品,涵蓋純電、換電、氫燃料三大補能路線,同時也實現了電機、電驅、電池等三大件的自主開發。隨著電動產品成本曲線下降,滲透率的提升只是時間的問題。

          “2022年全球工程機械制造商50強”榜單中,有12家中國制造商入榜,總銷售額達578.81億美元,占總榜份額26.15%,繼續保持全球第一。湖南有5家企業上榜,分別是三一重工、中聯重科、鐵建重工、山河智能、星邦智能,位居第4位、6位、30位、34位、48位,其中星邦智能系首次上榜。至此,長沙成為全球第2座擁有5個世界工程機械50強的城市。


          1、2021年中國工程機械營收TOP10品牌企業:


          2022年6月英國KHL(工程信息提供商)按照2021年各工程機械公司銷售額,羅列出了22年全球前50強工程機械制造商榜其中中國公司十家上榜。


          2、工程機械類型與產業鏈:

          我國工程機械種類繁多,是全球工程機械產品類別、產品品種最齊全的國家之一。我國擁有 20 大類、109 組、450 種機型、1090 個系列、上萬個型號的產品設備


          3、中國工程機械電動化進程:

          目前國內工程機械主要產品保有量超過900萬臺,并以每年超40萬臺的速度增長,建筑設備制造商正在努力減少對汽油和柴油的依賴,傳統工程機械主機廠紛紛布局新能源工程機械領域,適用于封閉和固定工作環境等應用場景的細分品類已率先走向電動化。機構認為2020年為工程機械電動化元年,依托國內新能源增長態勢歷經2年的發展,國內外第一梯隊企業相繼推出了多品類、多型號的電動化工程機械設備。但從整體銷量看來,當前電動工程機械產品的滲透率不足1%,電動化進程尚處于起步階段,據中國工程機械工業協會統計數據:2022年1-10月共銷售電動裝載機981臺( 3噸1臺,5噸980臺),其中10月銷售62臺。



          4、海外工程機械電動化進程:

          全球范圍內的頭部工程機械企業已深入布局電動化設備,技術自研的同時也在和“三電”企業進行深度合作開發,不斷推出多類型電動化工程機械產品。全球工程機械龍頭如卡特彼勒、沃爾沃建筑設備等已推出數款電動化工程機械產品。

          2021 年 7 月,小松株式會社宣布推出一款專用遙控全電動(非液壓驅動)小型挖掘機。這是一款由鋰離子電池供電的全電動3噸級挖掘機。早在2016年日立建機就與蘭州理工大學簽署“純電動挖掘機性能測試”合作項目,同時在歐洲市場上,日立宣布與KTEG(歐洲日立建機的經銷商Kiesel GmbH集團公司)達成協議,成立新公司開發電動工程機械及特殊應用產品,以進一步擴展歐洲電動工程機械市場。


          5、中國工程機械出口表現:

          自 2021 年二季度起受疫情影響,挖掘機、汽車起重機、泵車等工程機械產品銷量同比增速持續下滑,截止2022年到7月,挖機月度銷量同比轉正,隨著國家政策的有效助力,疊加11月、12月小旺季,預計銷量有望迎逆周期上升趨勢。與此不同的景象是出口銷量屢創新高,首次超越國內銷量,持續對沖內銷下滑影響,國際化策略將成為未來工程機械企業業績增長的重要一環。據中國工程機械工業協會統計數據 :10月出口裝載機銷量3144臺,同比增長22.3%;1-10月出口銷量35699臺,同比增長25.2%。10月出口挖掘機出口銷量9151臺,同比增長43.8%,1-10月出口銷量89457臺,同比增長67.3%;其中電動工程機械出口通信技術應用與新能源汽車出口充電技術相同采用的是充電通信轉換器EVCC。出口銷量屢創新高,首次超越國內銷量,持續對沖內銷下滑影響,國際化電動化策略將成為未來工程機械企業業績增長的重要一環。

          目前大力投資電動化技術是國內工程機械龍頭企業目前持續的戰略,有些主機廠甚至由董事長牽頭主抓。期許當然是希望與新能源汽車一樣擠占中小品牌份額,并在全球市場迎來彎道超車的機會。

          工程機械應用場景toB為主,電動化進程預計將更加快速。目前電動叉車滲透率已經超過60%,滲透率較高。未來挖掘機和裝載機是工程機械電動化的主要細分領域。保守的假設,裝載機受到環保壓力最大政策動力迫切,而場景集中也更易于電動化改造。

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